OSD och mycket att göra

Så där, nu har jag äntligen fått OSD:n :) Fast den kom inte från electronicaRC som planerat. Tydligen är det nåt knas med produktionen av denna så återförsäljarna får ingen påfyllning av sina lager så tyvärr kunde inte Eladio på electronicaRC ge något besked om leveransdatum så då bytte jag ut OSD:n mot en EagleEyes FPV station istället, den borde komma i lådan under nästa vecka.

OSD:n beställdes istället från AirMedia, beställdes igår och fick avi att den kommit idag, trevligt! Resten av kvällen ska ägnas åt den 17 sidor tjocka manualen :) Det var länge sen jag läste en manual, men den här kan nog vara bra att läsa för att hitta alla fiffiga funktioner.

Även paketet från HobbyKing med gps och gyron coh motor är på gång, det ligger och väntar på behandling hos tullen nu.

Tyvärr kommer det nog dröja ett tag innan jag kommer ha tid att få ihop grejerna, skolan tar tyvärr nästan all min tid för tillfället. Men det e inte alltför långt kvar till sommarlov..

Flyg lågt och fort, gärna inverterat!

Kamera med Pan och Tilt

Servona som används till pan och tilt är Multiplex:s Nano-s. Servot som sköter vridningen av kameran har moifierats för att ge 90 graders utslag åt båda håll. Detta gjordes med att två motstånd parallellkopplades med potentiometern. Ett motstånd på 1,8 kOhm samt ett på 2,2 kOhm gav bra centrering och nästan 90 graders utslag åt båda håll. Väntar nu på att OSD:n ska komma så jag kan koppla in kameran till den. Hoppas på att få den nu i veckan.

HeadTrackern lever

Äntligen efter en massa mätande och lite lödning och finurlande så är headtrackern igång.
Problemet med radions för låga drivspänning löstes genom att ta bort headtrackerns spänningsmatning från radion och istället spänningsmata den separat med ett 11,1 v LiPo ack. PPM signalen som skickas vidare till radion är stabiliserad till att gå mellan 0 och 5 volt oavsett inspänning till enheten. Nackdelen med denna lösning är att ett extra batteri behövs för att spänningsmata den. Detta är dock inget stort problem eftersom jag ändå kommer ha ett batteri som förser videomottagaren med ström.

För att radion skulle kunna tolka signalen så anslöts även jorden från headtrackern till radion. Denna behövs för att radion ska ha något att jämföra PPM signalen som tas emot med något. Om någon är sugen på att göra denna ombyggnad så hör av er så ska jag ge en mer detaljerad beskrivning på hur jag gjorde!

Bråkande HeadTracker

Hela kvällen idag har jag försökt att få HeadTrackern från immersionrc att fungera, dock utan resultat. Headtrackern vill ha en inspänning på mellan 8 och 20 volt. Jag hade hoppats på att det skulle fungera rakt av med min radio med en 7,2 v ack men icke.. Headtrackern verkar vara riktigt kinkig när det gäller inspänning. Måste försöka hitta ett alternativt sätt att spänningsmata den. Kommer antagligen att bli tvungen att löda om kabeln som går mellan radion och headtrackern. Ska försöka hitta ett vettigt kopplingsschema över hur adapterkabeln från radion till headtrackern är kopplad.

Paket upphämtat

Så där, nu har paketet med fpv utrustningen samt planet från Multiplex kommit. Tyvärr var OSD:n från Eagle Tree restad, skulle skickas inom 10 dagar. Kommer vidare info samt lite bilder senare i veckan, hinner tyvärr inte fixa det idag..

"Välkommen att hämta värde"

Wie, idag kom det första av 3 paket jag väntar på till posten :) De som var snabbast på att leverera var electronicarc, så imorrn har jag alla fpv grejer, dock inget plan och motor än.. Tur att posten öppnar 7 så man hinner hämta paketet innan skolan :)

Min FPV Setup

Som FPV plattform valdes en Multiplex EasyStar. Detta eftersom det är ett stabilt plan med skjutande propeller och flyger bra även med den extra vikten som en fpv setup medför. Mer info om planet och setupen kommer då jag har fått hem samtliga grejer! Borde komma någon gång under nästa vecka om jag har lite flyt med frakten.

FPV-setupen beställdes från electronciarc.com, efter en hel del läsande vad andra använt sig av och tips på diverse forum så valdes följande fpv setup:

1 x * TrackR2 Gyroscopic Head Tracker System (TrackR2)
Transmitter connector Multiplex
1 x Microphone Airwave (Microfono)
1 x Fat Shark RCV922 V.2010 Aviatior Edit (Avi Ed. 2010)
Diopter Set Lens None
Tx Video With out Tx
1 x 12V Camera MSH-36 (Kx191) 1/3 Sony Day&Night (MSH-36)
RC55 Servo No
Pan&Tilt Yes
1 x 1,2 1,3 GHz 8dBi Patch receiver antenna (1,2/1,3 Ghz)
Connector F connector
1 x 1,3Ghz 500mW A/V System (1,3Ghz 500mW)
Heat Sink Yes
1 x Eagle Tree OSD PRO Expander (OSD PRO Expa)
1 x Capture USB 2.0 Audio/Video (USB)

Samt från hobbyking.com beställdes:
1 x GPS-10HZ/4650 GPS Expander for R/C V4 DataRecorder variations
1 x HXT2835-2200/5203 HXT 2835 (380S) 2200kv Brushless Inrunner variations
2 x HK401B/10113 Hobby King 401B AVCS Digital Head Lock Gyro variations

Det enda som saknas som dock inte är akut är Eagle Eye FPV Ground Station. Denna ska användas för att splitta signalen från mottagaren så ena signalen kan skickas vidare till glasögonen och den andra kan användas för att spela in i datorn. Förhoppningsvis får någon hobbybutik i den i lager snart igen :)

Nu hoppas jag bara på att posten ska vara snäll mot mina paket så dom kommer hem till mig i bra skick!

FPV flygning

Har länge gått och varit sugen på att prova FPV flygning och har nu äntligen kommit till skott och beställt grejerna! För er som inte vet vad FPV flygning är så står FPV för First Person View. I planet installreas en kamera och bilden från denna skickas via en sändare ned till marken där den visas upp i realtid i ett par videoglasögon så du får känslan av att sitta i planet och styra. Nedan är ett exempel på hur en flygning kan upplevas:

Årets första utomhusflygning

Idag var det äntligen dags för årets första flygning utomhus :) Passade på att flyga med en gammal favorit, AcroMastern. Tyvärr var fältet lite småskitigt och till viss del fortfarande snötäckt men förhoppningsvis kommer det sista att smälta undan under veckan. Under flygningen hade jag E-loggern från Eagle Tree Systems ansluten och loggade ström samt spänning. Det märktes att det var lite småkyligt ute för acken höll inte riktigt så hög spänning som det brukar under last och p.g.a. detta kom inte strömmen upp i normala värden heller. Här följer en graf från flygningen: